A partire dal 17/05/19, ecco un elenco completo delle regole che gli appassionati devono seguire quando volano all’aperto negli Stati Uniti:
Registra il tuo drone con la FAA
Contrassegna il numero di registrazione sulla parte esterna del drone
Vola con un drone di peso inferiore a 55 libbre
Vola solo per hobby o svago
Seguire le linee guida di sicurezza di un’organizzazione nazionale basata sulla comunità (CBO)
Tieni il tuo drone all’interno della tua linea visiva (VLOS) della persona che gestisce il drone o all’interno della linea visiva di un osservatore visivo (VO) che è vicino all’operatore e in grado di comunicare verbalmente
Segui tutte le restrizioni sullo spazio aereo della FAA, le istruzioni speciali di sicurezza e le restrizioni temporanee di volo (TFR)
Non sorvolare le persone
Non volare vicino ad altri aerei con equipaggio
Non volare vicino alle attività di risposta alle emergenze
Non volare sotto l’influenza di droghe o alcol
Non volare oltre i 400 piedi in uno spazio aereo non controllato (Classe G)
Non volare in uno spazio aereo controllato (Classi B, C, D ed E) senza l’autorizzazione FAA
Nota: seguire le regole sopra garantirà l’osservanza della legge degli Stati Uniti e ti aiuterà a far funzionare il tuo drone in modo sicuro. Tieni presente che la FAA ha l’autorità per perseguire azioni di contrasto contro le persone che gestiscono droni in un modo che determinano pericoli per la sicurezza del sistema nazionale di spazio aereo (NAS). Potresti essere responsabile se danneggi altre persone e / o proprietà anche se segui tutte le regole di cui sopra.
Nuove modifiche alle regole
Con il rilascio della FAA Reauthorization Act del 2018 e la nuova eccezione per le operazioni ricreative limitate di aeromobili senza pilota rilasciata oggi, alcune regole sono state modificate per gli appassionati. Tali modifiche includono quanto segue:
Seguire le linee guida di sicurezza di un’organizzazione nazionale basata sulla comunità (CBO)
Il FAA Reauthorization Act del 2018 impone alla FAA e alle organizzazioni aeromodellistiche di comunità (CBO) di coordinare lo sviluppo di linee guida di sicurezza per le attività ricreative di piccoli velivoli senza pilota. Ad oggi, non esistono CBO riconosciuti o linee guida di sicurezza coordinate. Fino a quando la FAA non stabilisce i criteri e il processo e inizia a riconoscere i CBO, essi consentono ai piloti di effettuare una delle seguenti operazioni:
Operare in conformità con le linee guida di sicurezza esistenti di un’organizzazione aeromodellistica (come l’ AMA ) purché tali linee guida non siano in conflitto con le norme FAA esistenti.
Seguire le linee guida di sicurezza esistenti della FAA, che si basano sulle migliori pratiche del settore.
Nota: quando si seguono le regole di un CBO (o organizzazione aeromodellistica), si dovrebbe essere in grado di spiegare a un ispettore FAA o un funzionario delle forze dell’ordine quali linee guida di sicurezza si stanno seguendo.
Tieni il tuo drone all’interno della tua linea visiva (VLOS) della persona che gestisce il drone o l’osservatore visivo (VO)
In precedenza, la FAA richiedeva all’operatore di mantenere VLOS. Ad oggi, la FAA consente anche un (VO per mantenere VLOS. Il VO deve essere vicino all’operatore ed essere in grado di comunicare verbalmente senza l’assistenza di un dispositivo elettronico. L’uso di un VO è generalmente facoltativo, ma è richiesto un VO se il l’operatore indossa occhiali / occhiali FPV che rendono impossibile mantenere VLOS.
Non volare oltre i 400 piedi in uno spazio aereo non controllato (Classe G)
Lo spazio aereo di classe G è uno spazio aereo non controllato in cui la FAA non fornisce servizi di traffico aereo. È possibile utilizzare il drone in questo spazio aereo fino a un’altitudine di 400 piedi sopra il livello del suolo (AGL).
Non volare in uno spazio aereo controllato (Classi B, C, D ed E) senza l’autorizzazione FAA
Le classi B, C, D ed E sono spazi aerei controllati. La FAA ha creato diverse classi di spazio aereo per riflettere se gli aeromobili ricevono servizi di controllo del traffico aereo e prendere atto dei livelli di complessità, densità del traffico, attrezzature e requisiti operativi esistenti per gli aeromobili che volano attraverso diverse parti dello spazio aereo controllato. Queste classi di spazio aereo si trovano di solito vicino agli aeroporti.
Prima di volare in uno spazio aereo controllato, è necessario richiedere l’autorizzazione tramite il sistema LAANC online della FAA utilizzando un’app come AirMap o una delle altre app elencate qui. Poiché il sistema LAANC è attualmente disponibile solo per i piloti commerciali, la FAA consente agli hobbisti di volare solo nello spazio aereo di classe G o in siti fissi autorizzati situati all’interno di uno spazio aereo controllato. La FAA informerà quando LAANC è disponibile per gli appassionati.
Nota: un elenco corrente di siti fissi autorizzati è disponibile in questo foglio di calcolo o nella mappa dei dati UAS FAA (rappresentata da punti blu). Quando si vola in un sito fisso in uno spazio aereo controllato, è necessario rispettare i limiti operativi dell’accordo del sito per le correzioni. Vedi lo sponsor del sito fisso per maggiori dettagli.