L’ultimo salvataggio è avvenuto il mese scorso, quando gli agenti dello sceriffo hanno trovato una donna di 93 anni scomparsa in un campo buio nel Missouri, usando un drone DJI con una termocamera. Ciò porta il totale a più di 500 vite salvate dai droni, secondo il progetto di DJI che conta le vite che sarebbero andate perse senza l’intervento diretto della tecnologia dei droni.

DJI ha iniziato il progetto nel 2017 quando ha pubblicato un documento intitolato “Lives Saved: A Survey of Drones in Action” che ha scoperto che anche nel 2016-2017 i droni hanno salvato vite al ritmo di quasi 1 a settimana. Quel primo documento si è evoluto nella DJI Drone Rescue Map , che consente agli spettatori di esplorare gli incidenti di salvataggio in tutto il mondo.

Il progetto è stato avviato in risposta alla cattiva stampa sulla tecnologia dei droni. La ricerca ha dimostrato che un evento di droni negativo, anche uno che in seguito si rivela impreciso o falso, ha in media più di 10 volte la pubblicità rispetto a un evento di droni positivo. Questo è un problema per una nuova industria che lotta contro la percezione pubblica negativa e le paure per i problemi di privacy e l’uso improprio della tecnologia dei droni.

Nel 2016, con l’introduzione della serie Mavic, DJI ha rivoluzionato il mercato dei droni commerciali con un drone portatile e leggero che era estremamente facile da pilotare, ha registrato video di alta qualità e ha iniziato a far scendere il prezzo dei droni semi-professionali. La società sta cercando di fare lo stesso ora per un altro segmento del più ampio mercato dei droni: i droni First Person View (FPV). 
Il nuovo sistema DJI FPV, presentato oggi, è un riavvio completo di ciò che DJI ha fatto finora con i suoi droni FPV. Riunendo quell’esperienza e la maggior parte delle caratteristiche popolari della serie Mavic, l’azienda ha creato un nuovo drone ibrido che è sia un quadricottero FPV facile da pilotare che una telecamera volante stabilizzata a 4K/60fps.

Il nuovo sistema FPV include tre modalità di volo: Normale, Sport e Manuale. Normal è una modalità semi-autonoma per principianti assoluti. Lo sport mantiene in atto funzioni di sicurezza come il rilevamento di oggetti, ma sblocca più potenza e manovre più rischiose. Il manuale è per il pilota straordinario che desidera un controllo completo e sfrenato sull’esperienza di volo. Con una velocità massima di 140 km/h e la capacità di accelerare da 0 a 100 km/h in due secondi, il drone FPV System può davvero essere un demone della velocità di volo difficile da domare.

Grazie alla tecnologia di connessione O3 di DJI, il sistema FPV può volare fino a 10 km di distanza dall’utente, che è ancora in grado di sperimentare la visuale in prima persona sul visore indossabile. La modalità “Ritorno a casa” assicura che il drone possa fermarsi e tornare al punto di partenza autonomamente in caso di emergenza. 
DJI FPV System è disponibile da oggi, online o in qualsiasi negozio DJI, al prezzo di 1349€ per il bundle che include il drone, una visiera di seconda generazione e un controller standard simile a un joypad. Per un extra di 149€, gli utenti possono acquistare un controller aggiuntivo “Motion”, un joystick completamente nuovo che consente agli utenti di controllare il drone in modo intuitivo con il movimento di una sola mano

l drone Sony Airpeak S1 è appena decollato ufficialmente con un lancio completo e promette di essere uno strumento aereo da DJI per i registi professionisti.

Sony ha preso in giro l’Airpeak, il suo primo drone, da quando il progetto è stato annunciato per la prima volta nel novembre 2020, ma ora ha rilasciato le specifiche complete e il cartellino del prezzo della sua macchina volante compatibile con Alpha.

Sony afferma che Airpeak S1 sarà un sistema di produzione cinematografica in tre parti, costituito dal drone, dall’app Airpeak Flight (che è, curiosamente, solo per iOS) e dal servizio cloud Airpeak Plus. Naturalmente, il drone stesso è il più interessante di questi e l’Airpeak S1 ha alcune specifiche davvero impressionanti.

Questa agilità simile a quella di un falco è supportata da una velocità massima di 56 miglia all’ora – anche se non è esattamente nel territorio dei droni da corsa, è piuttosto agile per un drone che pesa 2,53 kg (inclusa una fotocamera). Il peso dell’Airpeak e le quattro eliche assicurano anche che apparentemente sarà stabile con venti fino a 44,7 mph, che è circa il doppio della resistenza del DJI Inspire 2.

Oltre a queste specifiche, Sony spera che il punto di forza dell’Airpeak S1 sia la sua stretta compatibilità con le sue fotocamere Alpha full frame, come la Sony A7S III e la Sony A1 . Queste fotocamere e la loro impressionante gamma di obiettivi G Master su un’ampia gamma di lunghezze focali, promettono sicuramente di produrre alcune spettacolari riprese aeree, se l’Airpeak S1 vola come suggeriscono le sue specifiche.

Mentre in precedenza era possibile utilizzare le fotocamere di Sony con altri droni utilizzando gimbal di DJI e altre società di terze parti, la loro integrazione con Airpeak promette di essere molto più fluida, grazie a funzionalità come la nuova app Airpeak Flight.

Kitty Hawk, la compagnia di aerotaxi sostenuta dal co-fondatore di Google Larry Page, sta acquistando ciò che resta dell’ex concorrente DJI 3D Robotics. Come parte dell’acquisizione, il co-fondatore di 3D Robotics Chris Anderson diventerà il direttore operativo di Kitty Hawk.

L’acquisizione è stata segnalata per la prima volta da Forbes , che ha pubblicato venerdì uno sguardo dettagliato sullo stato attuale di Kitty Hawk e il suo nuovo focus sullo sviluppo di un aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) a pilotaggio remoto.

Anderson servirà sotto il CEO Sebastian Thrun, un ex dirigente di Google che ha fondato il progetto di auto a guida autonoma dell’azienda (prima che diventasse la società indipendente Waymo) e ha lanciato la sua famosa divisione “X” moonshot.
3D Robotics è stata, per un breve periodo, l’unica azienda americana che cercava di ritagliarsi uno spazio nel nascente mercato dei droni consumer contro i primi concorrenti come la francese Parrot e la cinese DJI. Ma quando DJI ha iniziato a dominare il mercato, 3D Robotics ha abbandonato il suo prodotto di consumo (che aveva capacità autonome e si chiamava Solo ), ha licenziato alcuni dipendenti e ha trascorso gli anni successivi allo sviluppo di software per droni commerciali. Alla fine dello scorso anno, tuttavia, la società ha chiesto alla Federal Aviation Administration di certificare un drone per uso governativo che “potrebbe” fare molto affidamento sull’automazione, segnalando un interesse persistente per l’hardware.

È facile perdersi nel grande pantheon dei droni consumer. Anche solo guardando le opzioni del leader del settore DJI , ci sono abbastanza scelte per far girare la testa più velocemente di una lama di quadricottero. Oggi ci concentreremo su una scelta: il DJI Phantom 4 Pro+ . Arrivando a $ 1.800, questo segna la fascia alta di quella che potrebbe essere considerata la linea consumer di DJI, con il livello successivo che è l’Inspire 2 di livello professionale da $ 3.000.

A uno sguardo casuale, il Phantom 4 Pro+ (P4P+, se vuoi) sembra esattamente come il normale Phantom 4 o il Phantom 4 Advanced. Quattro eliche, corpo bianco, gambe fisse e una telecamera su un gimbal che penzola dal carrello. Oh hum. Ma c’è un’ovvia differenza qui: il telecomando che viene fornito con esso. È il primo telecomando DJI con uno schermo integrato, un 5,5 pollici con una risoluzione di 1080p ed è luminoso. Fantasticamente luminoso. Nonostante sia più piccolo di un iPad, questo è lo schermo migliore.

Lo schermo è davvero un piccolo tablet, che esegue una versione un po’ zoppicante di Android (versione 5.1.1 Lollipop, senza app Google o Play Store), e generalmente funziona molto bene. Si avvia ed è pronto all’uso in 24 secondi quando accendi il telecomando, rendendo il Phantom 4 Pro+ il drone più veloce da lanciare di DJI. Il touchscreen è abbastanza reattivo e qui sono incluse tutte le “smartmode” automatizzate introdotte con il P4. Sfortunatamente, non c’è uno slot per una scheda SIM, quindi se vuoi trasmettere in streaming il tuo volo tramite Facebook Live o un’altra app di streaming, devi connetterti a una rete Wi-Fi. Molto probabilmente, questo significa usare il telefono come hotspot. Il telecomando ha 16 GB di memoria integrata, uno slot per schede micro SD se ne vuoi un po’ di più e una porta HDMI di dimensioni standard in modo da poter guardare il tuo volo su un monitor esterno.

Anche il drone stesso ha alcuni miglioramenti reali. Il sensore di immagine da 1 pollice sulla sua fotocamera può scattare foto da 20 megapixel e ha un impressionante 11,6 stop di gamma dinamica. Il suo campo visivo di 84 gradi è notevolmente più stretto dei 94 gradi del P4, il che è deludente. Preferirei avere uno scatto più ampio che catturi più paesaggio che posso ritagliare in seguito se lo desidero (facile quando si scatta in 4K), ma la qualità dell’immagine è innegabile.

Lo Skydio 2 è senza dubbio il drone consumer più emozionante e più importante dell’anno. Nonostante le sue capacità rivoluzionarie, ci sono due caratteristiche che mancano allo Skydio 2 che hanno i droni DJI Mavic. Queste due caratteristiche danno a DJI un vantaggio agli occhi di molti consumatori. In questo post, ti dirò perché Skydio 2 non ha bracci pieghevoli e perché Skydio 2 non ha carrello di atterraggio.

Soluzioni alternative per la limitazione di Skydio
Prima di entrare nei dettagli, vorrei iniziare fornendoti alcune soluzioni alternative. Per andare in giro senza gambe, puoi lanciare a mano e far atterrare a mano il tuo Skydio 2 (supponendo che funzioni altrettanto o meglio di quanto non faccia con l’R1). Skydio è abbastanza chiaro che prendere a mano l’R1 è il metodo preferito quando si vola da una barca in un articolo sul loro sito web .

Consiglio vivamente di prendere anche una piattaforma di atterraggio economica per proteggere dai graffi le fotocamere rivolte verso il basso. Puoi ottenerne uno da Amazon per meno di $ 15 . Suggerisco anche di ottenere eliche extra da Skydio una volta disponibili. Non ho mai avuto bisogno di sostituire le eliche del Mavic 2 , ma posso vedere che le eliche anteriori rivolte verso il basso dello Skydio 2 vengono abusate durante gli atterraggi duri.

I timori di spionaggio dello stato cinese hanno indotto il governo degli Stati Uniti a limitare gli affari con il principale produttore di droni DJI. Il governo federale ha persino messo a terra un’intera flotta di DJI e altri droni di fabbricazione cinese che aveva acquistato. Tuttavia, in Europa, i governi si stanno rivolgendo a DJI nella lotta contro il COVID-19.

DJI è il leader indiscusso nel settore globale dei droni. Gli analisti stimano che controlli circa i due terzi dell’intero mercato. Ma il governo degli Stati Uniti sta lavorando duramente per limitare l’uso dei prodotti dell’azienda con sede in Cina. Alla fine di gennaio, il Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti ha emesso un ordine contro gli Stati Uniti di droni fabbricati in Cina o costruiti con componenti di fabbricazione cinese. Di conseguenza, DOI ha messo a terra la sua intera flotta di circa 800 droni, inclusi i modelli DJI.

Timori per la sicurezza

Come con la sua campagna contro la società di telecomunicazioni cinese Huawei, il governo degli Stati Uniti afferma che i produttori di droni cinesi rappresentano un rischio inaccettabile per la sicurezza. Già nel 2017, l’ufficio dell’immigrazione e delle dogane di Los Angeles ha affermato di avere “moderata fiducia” che DJI stesse fornendo “dati sulle infrastrutture e sulle forze dell’ordine al governo cinese”.

A marzo, i notiziari statunitensi hanno riferito che l’amministrazione Trump stava preparando un ordine esecutivo per vietare i droni fabbricati in Cina. Tuttavia, la Casa Bianca deve ancora riconoscere formalmente tale ordine.

DJI ha cercato di contrastare queste paure. Ad esempio, consente agli utenti di disattivare la trasmissione dei dati. La società afferma inoltre che i dati degli utenti internazionali sono effettivamente archiviati su server negli Stati Uniti, non in Cina.

DJI ha appena rilasciato un aggiornamento per Mavic 2 Pro & Zoom . Il firmware aumenta la distanza di trasmissione massima a sei miglia negli Stati Uniti e corregge alcuni bug. Il nuovo aggiornamento arriva nove mesi dopo l’ultimo aggiornamento della serie Mavic 2.

L’aggiornamento

Il nuovo firmware, versione 01.0.0670 , aumenta il tempo di funzionamento quando si opera in ambienti più freddi e cambia il tasso di scarica della batteria predefinito a due giorni.

L’aggiornamento ha anche risolto il problema dello sbilanciamento del gimbal dopo aver completato l’autocontrollo all’avvio. Questo problema può essere risolto anche eseguendo una calibrazione del gimbal dall’app DJI GO 4. L’interruttore per evitare gli ostacoli, che non era disponibile quando si utilizzava l’MSDK, è stato ora corretto.

Ma il grande è questo: DJI ha aumentato la gamma della serie Mavic 2 a sei miglia (10 chilometri) negli Stati Uniti rispetto alla precedente gamma di cinque miglia (otto chilometri). Il resto del mondo subisce un salto da cinque a sei chilometri.

Puoi ottenere l’aggiornamento ora tramite l’app DJI GO 4 o utilizzando l’Assistente desktop 2 di DJI. Dopo l’aggiornamento, assicurati di controllare (e inserire manualmente) i numeri per opzioni come l’altitudine RTH e la distanza massima di volo, che potrebbero tornare a predefiniti.

Mavic 2 Pro/Zoom

Il Mavic 2 Pro è dotato di una fotocamera Hasselblad con un sensore Sony da 1 pollice. Il Mavic 2 Zoom ha una fotocamera con un obiettivo zoom da 24-48 mm e offre l’effetto Dolly Zoom. Entrambi i droni hanno la nuova funzionalità hyperlapse. Rispetto all’originale DJI Mavic Pro, il nuovo Mavic 2 vola più lontano (sei miglia), più a lungo (31 minuti), più silenzioso con eliche a basso rumore e più veloce (44 mph). DJI ha introdotto OcuSync 2.0 con il lancio dei nuovi Mavic 2 Zoom e Pro. Ora ha l’evitamento degli ostacoli omnidirezionale, APAS migliorato e ActiveTrack.

Questa soluzione di atterraggio di precisione autonoma per la serie DJI Mavic garantirà che il tuo drone attracchi perfettamente ogni volta e abbiamo un video per dimostrarlo.  

Per i produttori di scatole per droni, una soluzione di atterraggio di precisione affidabile è un pezzo importante del puzzle tecnologico. Quando si tratta di far atterrare un drone con precisione sulla scatola per la ricarica o la sostituzione della batteria, un tasso di fallimento anche di uno su 100 atterraggi è inaccettabile.

Ciò significa che un produttore di sistemi drone-in-a-box non può mai essere troppo attento, anche mentre lavora con un drone dotato di capacità di atterraggio di precisione integrate, come il potente DJI Mavic 2 Pro .

E così, il fornitore di software con sede in California FlytBase è uscito con una soluzione plug-and-play che garantirebbe che i droni della serie DJI Mavic atterrassero all’interno della scatola, ogni volta.

Guarda il video time-lapse qui sotto che mostra 20 atterraggi consecutivi eseguiti utilizzando il loro modulo di atterraggio di precisione FlytNow:

ABC News dà una sbirciatina all’interno del sottomarino nucleare USS Florida nel Mediterraneo orientale e ai piloti di droni commerciali greci Kostas Klitsogiannis di Icarus Filming and Photography Services è stato chiesto di fornire alcune riprese aeree, con il permesso della Marina degli Stati Uniti , del massiccio sottomarino del peso di 18.000 tonnellate.

Le foto mostrate qui sono schermate prese da riprese video 4K, quindi non giudicarle sulla qualità dell’immagine. Giudicali dall’incredibile vista che offrono di questo sottomarino missilistico guidato della US Navy.

Oltre ad avere a bordo un reattore nucleare operativo, la USS Florida trasporta anche sette Tomahawk, siluri e un equipaggio di 160 persone.

La USS Florida sta attualmente pattugliando il Mediterraneo orientale per fornire una serie di “occhi silenziosi” alla Marina degli Stati Uniti e per far sapere ai russi, che sono stati attivi in ​​quest’area, di essere osservati.

https://www.facebook.com/watch/?v=2314461205531035&t=17 link per visualizzare il video completo delle riprese.

Probabilmente due dei droni più capaci di DJI hanno appena visto una significativa riduzione dei prezzi. L’anno scorso abbiamo visto aumentare il prezzo di entrambi i droni a causa della guerra commerciale in corso tra Stati Uniti e Cina e della successiva attuazione delle tariffe.

Il DJI Mavic 2 Pro è stato originariamente introdotto per $ 1.449, quindi a $ 1.599 il popolare quadricottero è ancora un po’ più costoso di quando è stato lanciato per la prima volta. Il DJI Phantom 4 Pro V2.0 è stato recentemente reintrodotto dopo essere stato non disponibile per la maggior parte del 2019 a causa di una carenza di componenti.

• Il DJI Mavic 2 Pro con RC standard è ora disponibile per $ 1.599 ( DJI , Amazon )
• Il DJI Phantom 4 Pro V2.0 con RC standard è ora disponibile per $ 1.599 ( DJI , Amazon ).

Durante il CES, un portavoce di DJI mi ha detto che il DJI Phantom 4 Pro V2.0 sarà prodotto finché ci sarà una forte domanda da parte dei clienti. Quindi, fino a quando non arriverà un drone DJI più nuovo, migliore e più capace, mi aspetto che il produttore cinese di droni continui a realizzare questo famoso quadrirotore.

Sembra che nessun prezzo per altri prodotti DJI sia stato abbassato.

Un fotografo svizzero e direttore della fotografia aerea ha catturato filmati assolutamente stellari da quel vulcano che sta eruttando in Islanda. E si è avvicinato così tanto che il suo DJI Mavic 2 Pro ora è praticamente un blob fuso. Eppure è volato indietro.

L’eruzione di un vulcano a breve distanza da Reykjavik ha attirato migliaia di persone che vogliono assistere a uno degli spettacoli della natura in azione.

Con una fotocamera a terra, devi semplicemente scegliere l’obiettivo migliore per lo scatto e sparare da una distanza di sicurezza: abbastanza vicino da ottenere ciò di cui hai bisogno, ma abbastanza lontano da essere al sicuro dal flusso di lava e non eccessivamente caldo o soggetto a fumi intensi. Con un drone è ovviamente diverso. Puoi volare stazionando a una distanza molto sicura, avvicinando il tuo drone quanto sei disposto a rischiare. Naturalmente, avvicinarsi alla bocca del vulcano produrrà filmati incredibili, ma metterà anche il tuo drone a maggior rischio. Perché, ed è praticamente ovvio, più vicino è il drone, maggiore è il rischio.

E non è solo per il caldo intenso. Quel vulcano continua a sputare nell’aria grumi di lava, i cui pezzi più piccoli iniziano a indurirsi quasi immediatamente in pomice. Quindi devi stare attento sia al calore che ai proiettili

DJI ha rilasciato un nuovo simulatore di volo per aiutare a formare il numero crescente di piloti sia consumer che commerciali. Il nuovo DJI Flight Simulator consente ai piloti di testare una varietà di droni diversi in varie condizioni meteorologiche per una serie di applicazioni diverse. L’obiettivo del nuovo DJI Flight Simulator è addestrare in sicurezza i piloti utilizzando l’attrezzatura che utilizzeranno prima di far volare il loro drone.

Il DJI Flight Simulator è stato sviluppato specificamente per la linea di droni Enterprise di DJI , tuttavia può essere utilizzato dai piloti delle serie di droni Spark , Mavic , Phantom , Inspire e Matice . Il DJI Flight Simulator utilizza motori fisici avanzati che danno al pilota le stesse caratteristiche di volo del drone che ha scelto di pilotare. Il simulatore utilizza il telecomando effettivo del drone e i controlli funzioneranno in modo identico nel simulatore come nella vita reale. I piloti hanno l’opzione delle stesse tre modalità di volo nel simulatore come nella vita reale: Posizione, Attitudine e Sport.

Esistono più opzioni di punto di vista per i piloti, quindi il pilota può scegliere un’esperienza immersiva, visualizzare dallo schermo o persino sperimentare una visione in terza persona del drone. Puoi volare in una varietà di ambienti diversi e persino scegliere condizioni di vento simulate e effetti del suolo. Se il pilota vuole sperimentare un incidente simulato, ha anche questa opzione con il DJI Flight Simulator

Nascosta nella zona di Trois Vallées delle Alpi francesi, Val Thorens ha abbracciato i droni come parte del suo più ampio uso di telecomando e robotica nella gestione dei suoi 600 km di piste. La parte più cruciale di questo lavoro è svolta dall’unità di pattugliamento sciistico della regione, che conta oltre 200 membri, che non solo guida le missioni di infortunio e soccorso quando si verificano, ma più in generale supervisiona e mantiene le piste per ridurre il rischio di incidenti. Mentre lo facevano nel 2019, i leader del gruppo si sono resi conto di quanto preziosi potessero essere i droni per i loro sforzi. 

Voilà la creazione della Drone Cell di Val Thoren, guidata da tre piloti di droni professionisti con una profonda esperienza in ambienti montani e operazioni sciistiche. Il team utilizza DJI Matrice 210 e Matrice 300 RTK attrezzati per mantenere i componenti caldi a temperature fino a -4F e garantire una durata massima della batteria di 30 minuti. 

Non a caso ,  le chiamate più frequenti dei membri della pattuglia sciistica per l’accompagnamento da parte dei droni della cellula riguardano l’ispezione di sicurezza delle piste. I controlli rigorosamente manuali richiedono numerose discese per coprire l’intera superficie del percorso. L’uso dei droni consente una valutazione prima della partenza che consente alle pattuglie di concentrarsi principalmente sui punti che sembrano necessitare di più lavoro. Essere seguiti dall’imbarcazione mentre si svolgono tali ispezioni, nel frattempo, può far emergere pericoli precedentemente invisibili o rilevare riparazioni che potrebbero non essere state sufficienti o complete.

Tale utilità è tanto maggiore per le zone fuori pista situate al di là delle piste designate. Il loro fascino per gli sciatori esperti sono le condizioni grezze e non mantenute e le sfide che pongono. Ma questi rendono anche le  aree di fuori pista  più pericolose per i visitatori – in particolare dalle valanghe – così come per le pattuglie sciistiche. L’ispezione tramite drone, quindi, offre un grande miglioramento del tempo impiegato e dei rischi corrono.

Il produttore di droni DJI ha rilasciato una nuova macchina volante educativa per gli studenti: il DJI RoboMaster Tello Talent. Il suo ultimo robot programmabile mira ad ampliare la comprensione della programmazione da parte degli studenti offrendo loro un nuovo modo di vedere le loro abilità in azione.

Tello Talent di DJI può essere codificato utilizzando linguaggi come Swift, Python e Scratch. Usando i propri comandi, gli studenti saranno in grado di manipolare lo schermo LED di Tello Talent per creare modelli ed effetti semplici.

Gli utenti più avanzati saranno in grado di mettere alla prova le loro abilità di codifica dando a uno sciame di droni manovre personalizzate e formazioni da eseguire, così gli studenti saranno anche in grado di creare i propri display di luci.

Un incredibile video in prima persona che mostra un drone DJI che si schianta e brucia in un vulcano in eruzione ha fatto scalpore online. 

Un regista stava pilotando il nuovissimo drone DJI FPV (in prima persona) intorno al vulcano più recente d’Islanda, Fagradalsfjall nella valle di Geldingadalir, per ottenere riprese epiche della lava in eruzione. Tuttavia, anche se potrebbe essere il miglior drone FPV in circolazione, il DJI semplicemente non poteva competere con il vulcano, che ha inghiottito l’intera fotocamera

“L’eruzione in corso del vulcano islandese Fagradalsfjall nella valle di Geldingadalir è stata una delle viste più magnifiche a cui abbia mai assistito in vita mia”, ha dichiarato Joey Helms sul suo canale YouTube. 

“I droni FPV sono noti per i crash, fa parte dell’hobby. Quindi, nel tentativo di ottenere un punto di osservazione e una prospettiva unici nel cratere, abbiamo pilotato questo drone straordinariamente capace il più vicino possibile al fiume di lava e alla caldera. Uno di questi si è rivelato essere l’ultimo volo. Almeno gli occhiali registrano un’ottima immagine a 1080p che ci consente di catturare effettivamente gli ultimi secondi che il drone ha visto”.

https://twitter.com/i/status/1402324548888915968

DJI ha presentato oggi un nuovo video che mostra i suoi prodotti al lavoro sull’oceano. La missione? Per identificare le balene che potrebbero essere impigliate con lenze o altri detriti scartati. Osservare bene dall’alto è un modo sicuro per prepararsi ad aiutare a districare queste incredibili creature, spesso salvando loro la vita nel processo.

DJI produce spesso video che mostrano scenari di casi d’uso reali per i suoi prodotti. Che si tratti di ricerca e salvataggio, lavoro aziendale o indagini archeologiche, ci sono tantissime cose in cui i droni sono davvero bravi, il tutto riducendo i rischi per gli esseri umani. Questo particolare video si concentra sulle balene.

In particolare, si concentra sul lavoro di coloro che cercano di individuare le balene che sono rimaste impigliate nei detriti oceanici artificiali e liberarle.

Un audit del Pentagono ha autorizzato due droni DJI per l’uso del governo degli Stati Uniti. Il sito web di Hill inizialmente ha riferito che l’audit ha rilevato che i droni non forniscono “nessun codice o intento dannoso” e sono “raccomandati per l’uso da parte di enti e forze governative che lavorano con i servizi statunitensi”.

Il rapporto ha autorizzato due modelli DJI, Mavic Pro e Matrice 600 Pro, per l’uso governativo. L’autore dell’audit, il secondo capo sottufficiale del comando delle operazioni speciali dell’esercito americano Adam Prater, ha rifiutato di commentare pubblicamente la sintesi. 

Il Dipartimento degli Interni ha temporaneamente bloccato la  sua flotta di oltre 500 droni DJI nel gennaio 2020 per problemi di sicurezza informatica. Il rapporto arriva a seguito delle crescenti preoccupazioni sulla sicurezza di DJI e della tecnologia cinese in generale.

DJI sostiene che nessun dato viene trasferito dai suoi prodotti al governo cinese o alla società stessa.

I sospetti hanno indotto alcuni governi e aziende private a diffidare dei droni DJI, quindi questo potrebbe essere un enorme impulso per le fortune di DJI. È anche una rivendicazione parziale, poiché DJI ha cercato di combattere le accuse negative fatte sui suoi prodotti, in particolare sulla sicurezza informatica.

Il Regno Unito sta sperimentato l’uso di un drone delle dimensioni di un’auto per consegnare forniture mediche più rapidamente agli ospedali e contribuire ad allentare la pressione sul sistema sanitario del Paese durante la crisi da coronavirus.

La prima consegna di questo tipo è stata effettuata sabato, quando un grosso drone ad ala fissa è decollato da un aeroporto sulla costa meridionale dell’Inghilterra. Dieci minuti dopo è atterrato in un scalo sull’Isola di Wight, a 12 chilometri (7,5 miglia) di distanza, dove il suo carico di Dpi (dispositivi di protezione individuale) è stato poi portato all’ospedale locale. Il velivolo è in grado di trasportare fino a 100 kg di materiali a una distanza massima di 1000 chilometri.

Secondo quando riportato dalla Bbc il governo a marzo ha stanziato fondi per 28 milioni di sterline per sperimentare nuove idee e realizzare una “future transport zone” nella zona del Solent. Il fondo include oltre 8 milioni che saranno utilizzati in collaborazione con l’University of Southampton e destinati allo sviluppo del primo sistema di gestione del traffico aereo senza equipaggio (UTM) del Paese, per integrare il volo dei droni nel regolare servizio di controllo del traffico aereo.