DJI inizierà a produrre droni governativi negli Stati Uniti

DJI si sta attirando nella guerra commerciale USA – Cina poiché sempre più funzionari del governo degli Stati Uniti sono sempre più preoccupati che i droni DJI possano inviare dati sensibili di sorveglianza alla Cina continentale. Oggi, nel tentativo di arginare la marea, DJI ha rilasciato due dichiarazioni. Il produttore di droni sta introducendo la DJI Government Edition e ha inviato una lettera al sottocomitato del Senato per mettere le cose in chiaro “su affermazioni errate presentate durante un’audizione della scorsa settimana. “Inoltre, DJI sta riproponendo uno dei loro magazzini in California per iniziare a costruire droni governativi proprio qui negli Stati Uniti. Questa è la parte 3 di 3.

DJI ha in programma di realizzare droni governativi negli Stati Uniti
La società cinese e privata, Da Jiang Innovations Science and Technology, meglio conosciuta come DJI, sta per iniziare a produrre droni per uso governativo proprio qui negli Stati Uniti, nel tentativo di mettersi dalla parte dei funzionari del governo degli Stati Uniti.

In questo momento DJI è attratto dalla crescente guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina. Nel tentativo di arginare la situazione, DJI ha presentato la DJI Government Edition, ha inviato una lettera al sottocomitato per la sicurezza del commercio, della scienza e dei trasporti del Senato degli Stati Uniti per stabilire chiaramente il record “sulle affermazioni errate presentate durante un’audizione della scorsa settimana”.

In una terza fase, DJI ha annunciato che inizieranno anche a produrre o assemblare droni governativi in ​​uno dei loro magazzini riproposti proprio qui negli Stati Uniti. L’assemblaggio di questi droni governativi, in particolare il Mavic 2 Enterprise Dual , qui negli Stati Uniti potrebbe aiutare DJI a soddisfare alcuni dei requisiti federali necessari, riferisce il NYT .

Questa versione di Mavic 2 Enterprise Dual sarebbe un drone DJI Government Edition che impedirebbe agli “utenti di trasferire accidentalmente o addirittura intenzionalmente i dati dal drone ad altre parti”.

DJI spera che la DJI Government Edition del Mavic 2 Enterprise Dual possa essere venduta a governi federali, statali e locali negli Stati Uniti

Gli annunci di oggi di DJI arrivano quando il presidente Trump sta per incontrare il presidente cinese Xi Jinping alla fine di questa settimana. Le crescenti tensioni commerciali tra i paesi hanno già danneggiato un certo numero di aziende, in particolare Huawei, in quanto la Casa Bianca ha affermato che le società tecnologiche cinesi hanno la capacità di spiare e rubare segreti commerciali e governativi e quindi costituire una minaccia alla sicurezza. DJI è diventato molto preoccupato che potrebbe perdere la sua capacità di vendere i suoi droni sul mercato statunitense.

A partire da ora, DJI non è ancora stato incluso nella lista nera delle esportazioni dell’amministrazione ma è sempre più al centro dei funzionari del governo degli Stati Uniti. In primo luogo, i funzionari doganali e di immigrazione statunitensi hanno sollevato preoccupazioni nel 2017, secondo cui i droni di DJI potrebbero inviare dati sensibili nella Cina continentale . Più recentemente preoccupazioni simili sono state espresse dal Dipartimento della sicurezza nazionale degli Stati Uniti .

I dirigenti di DJI sottolineano che i loro droni sono sicuri da usare e che nessun dato verrà condiviso.

“Siamo coinvolti in questioni geopolitiche del giorno”, ha dichiarato Mario Rebello, vicepresidente delle operazioni nordamericane di DJI, in un’intervista secondo il NYT. “C’è molta paura e clamore e molto non è vero e fuorviante.”

DJI ha in programma di assemblare il 60% di Mavic 2 Enterprise Dual negli Stati Uniti, il che consentirebbe loro di richiedere la certificazione che i suoi droni soddisfano i requisiti del Trade Agreement Act. Le agenzie governative possono acquistare determinati prodotti solo se sono “Made in the USA”.

In precedenza, le agenzie governative dovevano acquistare una deroga per poter acquistare prodotti DJI. Rebello ha affermato che senza la certificazione DJI avrebbe maggiori probabilità di essere bloccato dalla vendita dei suoi droni al governo.

Il Mavic 2 Enterprise Dual sarà assemblato in uno dei magazzini riproposti di DJI a Cerritos, in California, precedentemente utilizzato a fini di distribuzione.

“Saremo più proattivi per essere sicuri di dire quante più informazioni possibili”, ha dichiarato Rebello. “Abbiamo pianificato di investire in America, ma in questo momento è il momento giusto.”

Dovremo vedere quanto saranno efficaci le misure di DJI. Alcuni addetti ai lavori hanno affermato che potrebbe essere troppo piccolo, troppo tardi. Fateci sapere cosa ne pensate nei commenti qui sotto.

Fotocamera Autel Evo vs DJI serie Mavic – Confronto completo

La maggior parte delle recensioni online su Autel Evo ( $ 999) risalgono a quando era disponibile per la prima volta per i tester. Le recensioni di quel momento indicano che l’Evo è pieno di bug del software e che le persone dovrebbero aspettare il Mavic 2. Apparentemente, c’è solo una possibilità per una prima impressione: i recensori hanno testato il drone e non hanno mai guardato indietro. Ho finalmente messo le mani su una Autel Evo e ho il vantaggio di guardarla con occhi nuovi. Ho dato uno sguardo dettagliato alla fotocamera Evo e l’ho confrontata con l’intera gamma Mavic tra cui Mavic 2 Pro ( $ 1,499) , Mavic 2 Zoom ( $ 1,249 ) e Mavic Air ( $ 799 ). I risultati mi hanno sorpreso.

Una nota speciale per i nostri lettori: Al momento della pubblicazione di questo articolo su Amazon c’è un ottimo affare per un pacchetto che al prezzo normale di $ 999 include due batterie Evo extra e una borsa per il trasporto gratuita (un valore di $ 220)! Sbrigati e prendine uno, ne rimangono solo pochi.

La fotocamera Autel Evo è adatta a te?
Se vuoi vedere i dettagli sui punti di forza e di debolezza di ogni fotocamera, leggi l’articolo fino alla fine. Ho intenzione di andare all’inseguimento e darti la mia opinione in anticipo. Da questo riepilogo, dovresti essere in grado di dire se l’Evo è quello che stai cercando o se dovresti considerare uno dei droni DJI.

Fotocamera Autel Evo: il miglior 4K
La qualità 4K del Mavic 2 Pro ha deluso molti videografi professionisti che si erano abituati alla qualità del Phantom 4 Pro (ne parleremo più avanti). La sfocatura del Mavic 2 Pro ha lasciato una finestra nel mercato dei droni che l’Autel Evo riempie bene. L’Evo sembra avere la migliore qualità video 4K. È anche l’unico drone del gruppo in grado di filmare in 4K a 60 fotogrammi al secondo.

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La fotocamera Evo è adatta per piloti di droni di tutti i tipi. Fornisce foto e video pronti per essere pubblicati così come sono. I JPEG e i video mantengono anche una gamma dinamica sufficiente per renderli più adatti al montaggio rispetto a quelli prodotti con impostazioni standard nella maggior parte dei droni DJI. La fotocamera Autel Evo è una buona scelta se sei un pilota professionista con un budget limitato.

Mavic 2 Pro – le migliori fotografie
Questo non è nemmeno molto vicino. Con un sensore da 1 pollice da 20 megapixel, Mavic 2 Pro offre il massimo dettaglio. Pro ha la migliore gamma dinamica e anche il rumore più basso. Anche se non guadagna punti per la sua nitidezza in 4K, produce comunque video sbalorditivi. Se sei un fotografo, allora Mavic 2 Pro è la scelta migliore fintanto che te lo puoi permettere.

Il Mavic 2 è abbastanza stabile per catturare scatti a lunga esposizione. Avevo il Mavic 2 Pro impostato su ISO 100, f / 2.8, esposizione 1s.

Mavic 2 Zoom: la migliore fotocamera all-around
Sono rimasto scioccato quando ho scoperto che Mavic 2 Zoom ha uno zoom ottico continuo 2X pur mantenendo un’eccellente nitidezza a tutte le focali. Mi aspettavo che fosse morbido da qualche parte nella gamma dello zoom. Invece, ho trovato le sue immagini e i video 4K per essere carini e nitidi. La possibilità di registrare filmati 4K nitidi a più stati di zoom rende Mavic 2 Zoom la migliore fotocamera per la maggior parte dei piloti. Se fai proprietà immobiliari o se desideri solo la massima flessibilità in un drone, scegli Mavic 2 Zoom.

Mavic Air: la migliore per essere piccoli
Quando sono vicino a casa, il DJI Mavic Air raramente mi viene in mente. La qualità della foto e del video non si confronta favorevolmente con gli altri droni in questo elenco. Ma non appena inizio a pensare di far volare il mio drone in un altro paese, all’improvviso Mavic Air sembra un’ottima scelta. L’Air è super compatto. Con un prezzo inferiore a $ 800, il dispiacere sarà inferiore se lo perdo per qualche motivo.

Qualità fotografica Evo e Mavic
Qui il Mavic 2 Pro è il chiaro vincitore. Ho messo lo zoom Mavic 2 e la fotocamera Evo sullo stesso livello quando si tratta di qualità fotografica complessiva.

EVO e Mavic Drones JPEG Confronta casa
Con le impostazioni standard, l’Evo è l’unico drone che attira il cielo blu e le nuvole.

Mavic 2 Zoom ha una maggiore flessibilità, ma secondo me i JPEG sono troppo elaborati. Per fortuna i fotografi RAW non saranno delusi dal Zoom Mavic 2. Autel Evo è estremamente nitido, i JPEG sono pronti per l’uso e facili da modificare.

Mavic Air è il perdente in questa categoria con troppi contrasti incorporati nei JPEG e fotografie complessive.

vista dettagliata di JPEG da Evo e Mavics
Ritagliando i JPEG puoi avere un’idea dei dettagli di cui sono capaci queste telecamere. Il Mavic 2 Pro è il chiaro vincitore mentre il Mavic Air è il più morbido.

Evo 4K – Meglio di Mavic 2 Pro
Proprio come con la qualità del video, ho messo Autel Evo e DJI Mavic 2 Zoom come uguali per video 4K a 30 fotogrammi al secondo. La capacità di zoom di Zoom è particolarmente utile per i video, ma il 4K di Evo è probabilmente un po ‘più nitido e più facile da lavorare. Il vero vantaggio va all’Evo per il suo frame rate, in quanto è l’unico drone in questo confronto che può registrare in 4K a 60 fps.

Confronto tra EVO e Mavic Drones 4K
Mavic 2 Zoom ed Evo fanno del loro meglio per preservare la nitidezza delle fotocamere in 4K-30

La capacità 4K di Mavic 2 Pro soffre rispetto ai suoi pari. Questo non è più un segreto e DJI lo ha persino ammesso. La fotocamera non è il problema, è l’incapacità del professionista di elaborare il video 4K abbastanza rapidamente che è il problema. Non c’è soluzione per questo problema con Mavic 2 Pro, tutto ciò che possiamo fare è aspettare e sperare in una Platinum Edition.

Il Mavic Air perde ancora una volta i droni pieghevoli più grandi e più capaci con video 4K morbido che non giustifica davvero il nome 4K. Il Mavic Air è un drone eccezionale, ma raccomando di registrare in 1080 per file più piccoli e qualità video simile.

Fotocamera Autel Evo vs DJI serie Mavic – Confronto completo

Autel Evo Camera – L’ultima parola
La fotocamera di Evo è pulita, nitida e facile da usare. Con la possibilità di scattare in 4K a 60 fps, Evo ha sicuramente guadagnato un posto nel mio toolkit. Alla fine della giornata, faccio fatica a sbarazzarmi di uno di questi droni. Come ho descritto all’inizio, hanno tutti i loro punti di forza e tutti hanno i loro punti deboli.

Se fossi un fotografo comprerei il DJI Mavic 2 Pro . Se fossi un videografo esperto otterrei il Zoom Mavic 2 . La fotocamera Autel Evo è la scelta giusta per il fotografo immobiliare con un budget limitato o per il miglior 4K. Non puoi battere Mavic Air per i viaggi.

Sfida accettata: in arrivo un gimbal DJI più leggero e intelligente

Ieri l’account Twitter ufficiale di DJI ha rilasciato un’anteprima di un imminente stabilizzatore per fotocamera leggero , il DJI Ronin SC, che sarà annunciato durante l’evento “Challenge Accepted” il 17 luglio. Questo segna la prima aggiunta alla linea di gimbal professionale di DJI dal DJI Rilascio di Ronin S al CES 2018.

Il nuovo Ronin SC di DJI è più leggero e intelligente che mai
L’ultimo giunto cardanico di DJI, Ronin S, è stato impressionante grazie al suo peso relativamente basso e all’elevata portabilità, pur mantenendo la funzionalità dei modelli Ronin più grandi. Ci aspettiamo di vedere le stesse fantastiche funzionalità (e nuove) con l’ultimo Ronin. Il nuovo stabilizzatore per fotocamera DJI Ronin sembra essere in concorrenza con FeiyuTech AK2000 e modelli simili.

Un deposito FCC depositato per conto di DJI dal 15 luglio mostra un dispositivo digitale di classe B inviato con il nome Ronin SC / Ronin S Command ad esso allegato. La presentazione è stata inoltre presentata con una ruota Focus, l’impugnatura per fotocamera Ronin SC, lo stesso Ronin SC, nonché un motore di messa a fuoco Ronin-SC insieme a un adattatore a parete Huawei e una fotocamera Canon.

Cosa ci dice il video?
Dal video teaser pubblicato su Twitter e dalla foto sul sito Web DJI, possiamo vedere che il gimbal sta trattenendo quella che sembra una fotocamera mirrorless con un braccio inclinato di 45 gradi sul retro per mantenere visibile lo schermo. Lo stabilizzatore è inoltre dotato di un attacco per base treppiede e una levetta multidirezionale, un pulsante modalità e un pulsante di accensione. Sembra anche che ci siano 3 spie sopra l’impugnatura e i controlli – possibilmente stato / modalità di alimentazione, connessione della fotocamera e connessione del telefono. Lo stabilizzatore ha anche una rotella di scorrimento, presumibilmente per mettere a fuoco e zoomare la fotocamera.

FT Aviator: un modo completamente nuovo di pilotare il tuo drone DJI

FT Aviator è un joystick progettato dall’astronauta della NASA Scott Parazynski. Credeva che esistesse un modo migliore e più semplice di volare rispetto al tradizionale controller a due joystick. Questo telecomando unico si collegherà alla maggior parte dei droni DJI e darà al pilota una nuova esperienza di volo. Ero incredibilmente scettico, ma dopo averne messo le mani su uno, ho capito esattamente perché Parazynski lo ha sviluppato. Continua a leggere per saperne di più su questo telecomando unico di $ 349.

FT Aviator
Con FT Aviator, volare è piuttosto intuitivo. Bilanci la base del joystick in una mano e afferri il joystick con l’altra. Con la tua mano di controllo, il drone andrà nella direzione in cui premi il joystick. Spingi il joystick in avanti e il drone volerà in avanti. Spingi la levetta a destra e il drone vola a destra. Se vuoi sbattere o girare il drone, gira il joystick nella direzione in cui vuoi ruotare il drone. L’altitudine o l’acceleratore sono controllati da un grilletto sul joystick. Essere in grado di eseguire questi movimenti non ha impiegato quasi nessun tempo per farmi capire. Ma poi di nuovo, faccio volare droni quasi ogni giorno. Quindi avevo bisogno di trovare qualcuno che non lo facesse.

ft aviator con dji mavic e phantom
FT Aviator è più intuitivo di un telecomando tradizionale?
Decisi che mia moglie sarebbe stata una candidata perfetta per mettere alla prova l’aviatore FT. Ha pilotato un drone una o due volte nella sua vita e non era contenta dell’esperienza. Dopo un breve tutorial, abbiamo avviato il decollo automatico. È stata in grado di manovrare il drone quasi immediatamente. Mi disse che usare Aviator era facile e che si stava persino divertendo.

ft aviator
Ho provato FT Aviator con il mio Mavic Air e il mio drone Phantom 4 Advanced . Ho trovato la precisione dei controlli molto migliore con Phantom rispetto a Mavic Air. Personalmente sento ancora di poter controllare meglio il mio drone con il telecomando tradizionale, ma, di nuovo, ho registrato solo una manciata di voli sull’Aviator, rispetto a innumerevoli altri che utilizzano un telecomando tradizionale.

FT Aviator: un modo completamente nuovo di pilotare il tuo drone DJI

L’uso di FT Aviator non sostituisce il telecomando DJI originale. Devi collegarli insieme tramite un cavo USB. Ciò significa che stai portando con te un equipaggiamento extra quando voli. Non è inoltre possibile disabilitare l’evitamento degli ostacoli quando si utilizza FT Aviator. Inoltre, i controlli del gimbal non sembravano abbastanza composti come quelli del telecomando DJI. Attualmente, l’Aviator funzionerà con la maggior parte dei droni DJI dal Mavic Air fino all’Inspire 2.

Dovresti ottenere un FT Aviator?
alternativa al telecomando dji
Non credo che i piloti più esperti sostituiranno i loro telecomandi tradizionali con FT Aviator. È più intuitivo, ma se hai già imparato il volo, non penso che sia un accessorio necessario. Tuttavia, un nuovo pilota potrebbe voler provare. Questo potrebbe anche essere uno strumento eccellente per i primi soccorritori. Se c’è un folto gruppo di persone che devono essere in grado di pilotare un drone senza dover impiegare tonnellate di ore, l’Aviator potrebbe essere uno strumento eccellente.

Mentre il prezzo attuale di FT Aviator è di $ 349 che è per un tempo limitato. Il prezzo tipico è $ 449 ma in questo momento puoi approfittare dello sconto di $ 100. Infatti, FT Aviator ha offerto ai lettori DroneDJ uno sconto di $ 50 con un codice esclusivo, FTA $ 50 DRONEDJ. Ciò significa che puoi ritirare un FT Aviator per soli $ 299.

Droni DJI vietati dal fornitore di tecnologia alle forze dell’ordine statunitensi a favore di Skydio

Droni DJI vietati da Cape, una società di software per droni che rifornisce le forze dell’ordine statunitensi. Ha detto che per motivi di sicurezza non funzionerà più con DJI o altri produttori cinesi di droni. La società tecnologica fornisce dozzine di agenzie di pubblica sicurezza nonché forze dell’ordine statali e locali negli Stati Uniti e in alcuni altri paesi.

Droni cinesi e DJI vietati
Cape , una startup di Redwood City, California, informerà i propri clienti mercoledì che smetterà di vendere software compatibile con i droni cinesi, secondo un articolo di Bloomberg .

Il divieto è l’ultimo colpo alle compagnie cinesi di droni e in particolare a DJI, il più grande produttore mondiale di droni, che negli ultimi anni ha cercato di calmare i problemi di sicurezza relativi ai suoi prodotti.

I passi compiuti da Cape sono una conseguenza del deterioramento delle relazioni tra Stati Uniti e Cina.

Bloomberg riferisce che il portavoce del DJI Michael Oldenburg ha scritto in un’e-mail:

Siamo delusi dal conoscere la decisione di Cape, che si basa su false speculazioni, e rimaniamo impegnati a lavorare continuamente con tutti i nostri clienti, compresi più di 520 enti di pubblica sicurezza che si affidano ai nostri prodotti per svolgere missioni critiche.

Il CEO di Cape, Chris Rittler, ha dichiarato:

Le dichiarazioni di diverse agenzie federali hanno sollevato preoccupazioni per partner e potenziali clienti. È vero.

I clienti esistenti di Cape possono utilizzare il software fino alla fine del contratto, che scade entro i prossimi 12 mesi. Successivamente, possono scegliere da un elenco di fornitori di droni approvati che per ora contiene solo un nome, Skydio .

Come sapranno i lettori di DroneDJ , DJI ha recentemente pubblicato un’edizione speciale del governo per i loro droni che dovrebbe eliminare qualsiasi timore che le persone possano avere dei dati inviati in Cina.

All’inizio di questo mese, il Dipartimento degli Interni ha convalidato in modo indipendente la Government Edition su DJI Mavic Pro e Matrice 600. Il DOI ha approvato DJI in parte a causa della mancanza di alternative domestiche praticabili, ma ha suggerito di utilizzare droni DJI solo per missioni non sensibili.

Nel corso degli anni, DJI è diventato il leader indiscusso del mercato nel settore dei droni. Altre società statunitensi come GoPro hanno provato ma non sono riuscite a diventare un vero concorrente di DJI.

Jim Williams, ex funzionario della Federal Aviation Administration ma diventato consulente per droni, ha dichiarato:

Le pressioni del mercato li hanno dichiarati vincitori. Hanno la tecnologia; hanno la produzione a basso costo; e continuano a innovare. Ci vorrà un po ‘prima che qualcuno possa sfidarli.

Fondata nel 2014, Cape si è trasferita nello spazio delle forze dell’ordine nel 2017 mentre testava i droni a Ensenada, in Messico. Nell’ambito di un programma pilota per la polizia locale, la compagnia ha equipaggiato un drone DJI con un software speciale che combina funzionalità di volo autonome con telecomandi. L’estate scorsa, i funzionari di polizia hanno dichiarato che quel drone aveva assistito in oltre 500 arresti e una riduzione del crimine del 10%. Da allora, Cape si è concentrata sulle forze dell’ordine, che ora rappresentano il 70% delle loro attività.

Senza identificare quali agenzie governative hanno espresso preoccupazione per gli aerei cinesi e in particolare i droni DJI, il CEO di Cape ha dichiarato:

La tensione è stata sotterranea o dietro il sipario. Ne senti sempre di più venire alla ribalta.

DJI raccomanda il servizio gratuito LAty di Kittyhawk per i piloti da diporto

Oggi, la Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato che LAANC sarebbe stata disponibile per i piloti di droni hobbisti per avere accesso allo spazio aereo controllato. DJI ha seguito con il proprio annuncio, raccomandando il servizio gratuito LAty di Kittyhawk per i piloti ricreativi. Ci sono altre due opzioni oltre al servizio di Kittyhawk e sono UASideKick e Airmap . Vedi sotto per il messaggio di DJI.

DJI consiglia il servizio gratuito LAty di Kittyhawk
DJI accoglie con favore l’accesso facile e veloce allo spazio aereo statunitense controllato per i piloti di droni da diporto
DJI raccomanda il servizio gratuito LAANC di Kittyhawk per i piloti da diporto
DJI , leader mondiale nei droni civili e nella tecnologia di imaging aereo, è lieto che a partire da oggi, i piloti di droni da diporto negli Stati Uniti possano ottenere un’autorizzazione quasi istantanea dalla Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti per volare in uno spazio aereo controllato vicino a circa 600 aeroporti . Ciò apre circa 2000 miglia quadrate di spazio aereo a piloti di droni ricreativi sicuri e responsabili, proprio come tali autorizzazioni sono state rese disponibili per la prima volta ai piloti di droni professionisti l’anno scorso.

Le recenti modifiche alla legge richiedono che i piloti di droni da diporto ottengano l’autorizzazione a volare in uno spazio aereo controllato, sostituendo il precedente requisito di notifica agli aeroporti vicini. Il sistema di autorizzazione e notifica a bassa quota (LAANC) della FAA identifica le posizioni nello spazio aereo controllato in cui le operazioni dei droni sono considerate così sicure che le autorizzazioni possono essere concesse automaticamente al di sotto delle altitudini specificate. I piloti possono utilizzare LAANC per scoprire tali luoghi, pianificare voli, presentare domande e ricevere approvazioni immediate. LAANC fornisce inoltre informazioni su tali voli verso le strutture di controllo del traffico aereo della FAA, migliorando la consapevolezza della situazione e migliorando la sicurezza aerea.

“I droni hanno conseguito un ammirevole record di sicurezza in tutto il mondo e la FAA ha riconosciuto che potrebbero essere gestiti in sicurezza in alcune aree vicino agli aeroporti sia da operatori professionali che ricreativi”, ha affermato Brendan Schulman, Vice President Policy & Legal Affairs di DJI. “L’apertura del sistema LAANC ai piloti di droni da diporto è un passo importante negli sforzi della FAA di integrare in modo sicuro i droni nei cieli americani fornendo soluzioni innovative ai requisiti normativi.”

DJI raccomanda ai piloti di droni ricreativi di ottenere le autorizzazioni LAANC attraverso Kittyhawk , una piattaforma operativa per droni con un forte impegno per la sicurezza. Kittyhawk offrirà gratuitamente il servizio LAANC ai piloti ricreativi, per aiutare gli appassionati a fare di più con la tecnologia dei droni e prendere in considerazione opportunità professionali e di carriera con i droni.

“L’industria americana dei droni ha bisogno di una forte offerta di innovatori di droni, imprenditori e piloti pratici per continuare la sua rapida crescita”, ha dichiarato Josh Ziering, fondatore di Kittyhawk. “I droni stanno aiutando aziende, organizzazioni no profit, governi e ricercatori a svolgere il proprio lavoro meglio, più velocemente, in modo più sicuro ed economico, e l’accelerazione di questi benefici richiede una costante rete di talentuosi appassionati di droni che trasformano la loro curiosità ricreativa in una professione. Offrire ai piloti di droni da diporto un modo semplice e gratuito per accedere allo spazio aereo controllato della nazione è un modo per aiutare l’America a raggiungere tutti i vantaggi che i droni possono offrire. “

“Kittyhawk è un fornitore leader di software per la pianificazione dei voli e la gestione di flotte di droni”, ha affermato Schulman. “È l’app che uso personalmente quando voglio controllare lo spazio aereo. Siamo lieti di poter indirizzare i numerosi utenti ricreativi di DJI agli strumenti di facile utilizzo di Kittyhawk per volare in conformità con i nuovi requisiti per i voli ricreativi nello spazio aereo controllato. “

L’app Kittyhawk è disponibile per il download per iOS e Android seguendo i collegamenti in questa pagina. Ai piloti di droni verrà chiesto se stanno cercando un’autorizzazione LAANC professionale (Parte 107) o ricreativa (Sezione 44809) e l’app indirizzerà le loro richieste di conseguenza.

Lo scorso anno la FAA ha approvato DJI come fornitore di servizi UAS LAANC, che in futuro consentirà ai clienti DJI professionisti e ricreativi di utilizzare le soluzioni DJI per richiedere senza problemi le approvazioni LAANC durante la pianificazione dei voli. Ulteriori dettagli sui servizi LAANC attualmente in fase di sviluppo da parte di DJI saranno resi noti a tempo debito.

Cosa ne pensi della raccomandazione di DJI di utilizzare il servizio LAANC di Kittyhawk per i piloti da diporto? Fateci sapere nei commenti qui sotto.

Si stima che il mercato globale dei droni raggiungerà i 14 miliardi di dollari entro il 2029

Dominato dai produttori cinesi, si stima che il mercato globale dei droni non militari raggiungerà i 14,3 miliardi di dollari entro il 2029, secondo un rapporto pubblicato mercoledì. L’aumento rappresenterebbe una crescita di quasi il 300% delle attuali vendite globali di droni, che si stima siano circa $ 4,9 miliardi nel 2019.

Il mercato globale dei droni dovrebbe triplicare le dimensioni
La graduale apertura dello spazio aereo americano da parte della Federal Aviation Administration (FAA) e l’aumento dell’uso dei droni da parte delle imprese dovrebbero essere i principali motori della forte crescita del mercato globale dei droni, secondo uno studio della società di analisi aerospaziale Gruppo verde acqua.

La forte previsione di crescita del rapporto arriva in un momento in cui il governo degli Stati Uniti e le società private statunitensi hanno espresso preoccupazione per la possibilità che i dati e le immagini raccolti dai droni vengano inviati in Cina.

Phil Finnegan, analista del gruppo Teal e autore del rapporto, ha affermato che i produttori di droni cinesi forniscono unità per tre quarti dei mercati mondiali commerciali e di consumo.

All’inizio di quest’anno, il Dipartimento per la sicurezza nazionale ha avvertito le aziende statunitensi dei rischi per la sicurezza dei dati associati all’uso di droni di fabbricazione cinese. Al centro della critica c’è DJI . Il produttore cinese di droni ha definito i problemi di sicurezza “falsi” e “fuorviati”. Secondo Reuters , il portavoce di DJI Michael Oldenburg ha affermato che i clienti DJI hanno il controllo “completo e completo” dei propri dati.

Il rapporto afferma che l’uso di droni per l’ispezione industriale è il principale segmento di mercato. Ciò include industrie come l’edilizia, l’energia e l’estrazione, in cui i droni vengono utilizzati per monitorare cantieri, linee di trasmissione e scorte. Il secondo segmento più grande per l’uso di velivoli senza pilota è l’agricoltura. Qui i droni vengono utilizzati, ad esempio, per irrorare le colture e analizzare la salute di piante e campi.

Nel 2017, l’esercito americano ha interrotto l’uso dei droni DJI. L’uso di droni cinesi da parte del Dipartimento della Difesa è bloccato da una disposizione nella versione del Senato della National Defense Authorization Act.

Più di recente, Cape, una società con sede in California che vende software per droni a un gran numero di forze dell’ordine negli Stati Uniti, ha affermato che non smetterei di utilizzare i prodotti DJI e qualsiasi altro aereo senza pilota di fabbricazione cinese a favore dei droni Skydio .

Cosa ne pensi della crescita del mercato globale dei droni? Pensi che le previsioni siano troppo ottimistiche? Fateci sapere nei commenti qui sotto.

DJI rende la termografia portatile con Mavic 2 Enterprise Dual

DJI rende la termografia portatile con Mavic 2 Enterprise Dual

Il nuovo drone fornisce ai lavoratori uno strumento quotidiano affidabile per operazioni dinamiche in ambienti difficili

DJI, leader mondiale nei droni civili e nella tecnologia di imaging aereo, ha rivelato oggi il Mavic 2 Enterprise Dual, un drone industriale portatile dotato di potenti telecamere visive e termiche affiancate che forniscono ai piloti commerciali uno strumento affidabile per operare meglio, più sicuro e più veloce in ambienti difficili.

Sviluppato in collaborazione con FLIR Systems, Mavic 2 Enterprise Dual presenta il design compatto dei droni Mavic 2 Series di DJI con la stessa gamma di controlli e accessori avanzati presenti in Mavic 2 Enterprise. Mavic 2 Enterprise Dual consente agli utenti di misurare le temperature e di archiviare comodamente immagini e dati di temperatura per rapporti e analisi efficienti, aggiungendo valore immediato a una serie di operazioni industriali o sensibili al tempo, dalle ispezioni delle utenze alla risposta alle emergenze.

“I droni stanno rapidamente diventando un avvistamento comune nelle operazioni di pubblica sicurezza e ispezione, in cui gli utenti ottengono un valore immediato da uno strumento aereo affidabile che può essere facilmente implementato ovunque e in qualsiasi momento”, ha affermato Jan Gasparic, direttore delle partnership strategiche di DJI. “Quando DJI e FLIR hanno introdotto per la prima volta la fotocamera XT nel 2015, abbiamo aperto una gamma di nuove applicazioni commerciali per droni. Con Mavic 2 Enterprise Dual, stiamo consentendo operazioni più sicure in ambienti più diversi in modo che gli operatori possano concentrarsi sulla realizzazione delle loro missioni. “

Imaging termico FLIR potente e portatile

Mavic 2 Enterprise Dual è dotato di una telecamera stabilizzata gimbal a tre assi che ospita un sensore 4K side-by-side per l’acquisizione di luce visibile e una microcamera termica FLIR Lepton® per l’acquisizione di dati termici. Insieme, questi sensori consentono ai piloti di effettuare voli di notte e di volare in condizioni diurne complesse come nebbia e fumo [1] . Gli utenti possono selezionare tra più modalità di visualizzazione intelligenti nell’app DJI Pilot Flight Control per visualizzare i dati dalla fotocamera a doppio sensore:

  • FLIR MSX® – MSX brevettato da FLIR, o imaging dinamico multispettrale, imprime in tempo reale dettagli di luce visibili e ad alta fedeltà sulle immagini termiche per migliorare i dettagli visivi, aiutando i piloti a identificare e interpretare rapidamente i dati critici che potrebbero non essere immediatamente visibili a nudo occhio.
  • Spot Meter – Visualizza la temperatura media di un oggetto, aiutando i piloti a monitorare e misurare oggetti critici o pericolosi mantenendo una distanza di sicurezza.
  • Misurazione dell’area : visualizza la temperatura media, più bassa e più alta, nonché le posizioni corrispondenti di ciascuna area, consentendo agli ispettori di valutare rapidamente gli oggetti e determinare se un asset potrebbe surriscaldarsi.
  • Isoterma : consente ai piloti di designare specifici intervalli di temperatura da visualizzare utilizzando una tavolozza di colori personalizzata in modo che gli oggetti all’interno dell’intervallo trasmettano un contrasto più elevato e una migliore visibilità. Questa funzione include profili personalizzati per aiutare i piloti di ricerca e salvataggio a identificare le persone e aiutare i vigili del fuoco a identificare i punti caldi degli incendi, nonché un’impostazione del profilo personalizzata per una maggiore flessibilità.

” Il Mavic 2 Enterprise Dual equipaggiato con FLIR Lepton, la nostra più piccola microcamera termica, offre un’importante opportunità per introdurre capacità di imaging termico a più proprietari di droni “, ha affermato Jim Cannon, Presidente e CEO di FLIR. “Questo è il nostro terzo prodotto con DJI e le sue piattaforme leader a livello mondiale e quest’ultima collaborazione di Thermal by FLIR rappresenta un significativo passo avanti nel rendere la termica una caratteristica essenziale nel settore.”

Accessori modulari per funzionalità aggiuntive

Mavic 2 Enterprise Dual è compatibile con l’intera linea di accessori Mavic 2 Enterprise. Sono montati saldamente sul corpo del drone e gestiti tramite l’app DJI Pilot Flight Control. Questi accessori aprono nuovi percorsi ai piloti per comunicare e lavorare dall’aria, spostando i droni oltre gli strumenti di imaging e verso piattaforme configurabili che migliorano la produttività della missione.

  • Spotlight  – Un doppio faretto con una luminosità di 2.400 lumen aiuta gli operatori a svolgere missioni in aree buie o in condizioni di scarsa illuminazione. Spotlight è ideale per la ricerca e il salvataggio nonché per le applicazioni di ispezione.
  • Altoparlante  : un altoparlante con una proiezione massima di 100 decibel (1 metro di distanza) consente ai piloti di riprodurre fino a 10 registrazioni vocali personalizzate su richiesta, fornendo un canale di comunicazione a persone vicine che possono essere critiche durante le operazioni di emergenza salvavita.
  • Beacon  – Progettato tenendo conto degli standard di esonero notturno della Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti, M2E Beacon presenta un lampeggiante lampeggiante visibile a tre miglia di distanza. Questo aiuta i piloti a svolgere missioni in condizioni di scarsa illuminazione o di notte in modo molto più sicuro e fornisce ulteriore consapevolezza dello spazio aereo per gli operatori di droni vicini e aerei tradizionali.

Funzioni avanzate di sicurezza dei dati

Mavic 2 Enterprise Dual include le stesse funzionalità di Mavic 2 Enterprise per proteggere l’integrità di foto, video, registri di volo e altri dati generati durante i voli sensibili. Incorpora 24 GB di archiviazione dei dati integrata e protezione con password, creando responsabilità per tutti gli accessi alle funzioni e ai dati memorizzati del drone. Quando la protezione con password è abilitata, gli utenti devono inserire la password ogni volta che attivano il drone, collegare il telecomando con il drone e accedere alla memoria di bordo del drone, offrendo loro un uso completo, esclusivo e una maggiore sicurezza. Ciò fornisce un accesso sicuro al drone e alla sua memoria dati integrata, proteggendo al contempo quei dati anche se il drone è fisicamente compromesso.

Inoltre, una funzione di timestamp GPS codifica l’ora, la data e la posizione di ogni immagine registrata catturata dalla telecamera visiva, favorendo la responsabilità del pilota e garantendo che i dati acquisiti dal drone possano essere attendibili e utilizzati in situazioni dalla revisione delle ispezioni delle infrastrutture critiche a potenziali procedimenti legali.

Gli utenti Mavic 2 Enterprise Dual con problemi di sicurezza dei dati elevati possono utilizzare la funzione Modalità dati locali nell’app DJI Pilot che, quando attivata, impedisce al dispositivo mobile connesso dell’utente di inviare o ricevere dati su Internet. Ciò fornisce ulteriori garanzie di sicurezza per gli operatori di voli che coinvolgono infrastrutture critiche, progetti governativi o altre missioni sensibili.

Migliorare la sicurezza del volo e dello spazio aereo

Ogni Mavic 2 Enterprise Dual è dotato della tecnologia AirSense di DJI per garantire che i droni rimangano un’aggiunta sicura ai cieli. AirSense migliora la consapevolezza della situazione dei piloti e migliora la sicurezza dello spazio aereo avvisando automaticamente i piloti di droni dei segnali ADS-B da aerei ed elicotteri vicini e inviando avvisi di posizionamento in tempo reale tramite l’app DJI Pilot Flight Control. Questa tecnologia offre un ulteriore livello di sicurezza per gli operatori di droni professionisti che volano in uno spazio aereo congestionato o in prossimità di operazioni complicate, come la soppressione degli incendi, il ripristino di emergenza e il monitoraggio delle infrastrutture.

Mavic 2 Enterprise Dual include il più avanzato sistema di trasmissione dati e video di DJI, Ocusync 2.0, che fornisce una connessione più stabile tra il drone e il suo telecomando, anche in ambienti con elevate interferenze elettromagnetiche come le aree urbane. Il sistema offre una maggiore resistenza alle interferenze e capacità di commutazione automatica che supportano entrambe le bande di frequenza a 2,4 GHz e 5,8 GHz con la capacità di utilizzare frequenze diverse per flussi di dati uplink e downlink.

Mavic 2 Enterprise Dual utilizza i motori di propulsione FOC di DJI combinati con eliche efficienti per un volo più silenzioso ed efficiente, offrendo un tempo di volo massimo fino a 31 minuti e una velocità massima di 72 km / h [ 45 ] . Inoltre, una batteria autoriscaldante consente al drone di funzionare in modo affidabile in condizioni climatiche avverse fino a -10 Celsius (14 Fahrenheit).

Prezzo e disponibilità

Il prezzo al dettaglio negli Stati Uniti di un Mavic 2 Enterprise Dual che include un aereo, un telecomando, una batteria, tutti e tre gli accessori montabili e una custodia protettiva con strumenti di volo è di $ 2.699 USD. Un kit Fly More che include due batterie aggiuntive, un hub di ricarica, un caricabatterie per auto, un connettore USB, una custodia morbida e due eliche aggiuntive è disponibile anche per $ 419 USD.

A partire da oggi, Mavic 2 Enterprise Dual è disponibile per l’acquisto tramite rivenditori autorizzati DJI Enterprise in tutto il mondo. Per ulteriori informazioni su tutte le nuove funzionalità e capacità di Mavic 2 Enterprise Dual, visitare il sito  www.dji.com/it/mavic-2-enterprise .

Il prossimo drone di DJI non è quello che pensi …

Con il recente deposito di FCC per un paio di occhiali FPV, telecomando e un nuovo drone, è abbastanza evidente che DJI rilascerà un drone FPV nel prossimo futuro. Tuttavia, immergersi in profondità negli archivi FCC indica che DJI non rilascerà un drone, ma piuttosto un ‘Air Unit’ che probabilmente migliorerà i droni di gara attuali e futuri. Ma questo deposito FCC non racconta l’intera storia. DJI sarebbe sciocco NON rilasciare un drone insieme a questa nuova unità DJI Air . E penso che lo faranno, ma che tipo di drone sarà? Ho delle teorie.

Unità d’aria DJI
Per semplicità, questa unità aerea sarà una telecamera e un’unità ricevente per un FPV o un drone da corsa. Questo è molto simile alla loro attuale unità aerea Occusync , ma molto più piccola e si spera persino migliore. Noi ipotizziamo che trasmetterà un segnale digitale FPV a basso ritardo (visuale in prima persona). I piloti di droni dovrebbero essere in grado di acquistare una di queste unità e aggiungerla al loro drone attuale. Ciò consentirà loro di aggiornare le loro telecamere e se scelgono anche il telecomando e gli occhiali per la trasmissione HD.

DJI sarebbe sciocco a rilasciare un’unità aerea senza rilasciare un drone per accompagnarla. Ci piacerebbe vedere l’unità aerea come un accessorio plug and play che funzionerà con più droni DJI FPV. Ed è del tutto possibile che DJI abbia in mente più droni per questa unità aerea.

DJI e FPV
motore a chiocciola dji
Mentre molte persone riconoscono che DJI ha rilasciato gli occhiali FPV Race Edition, non molti sanno che DJI produce motori FPV Snail, eliche a sgancio rapido e regolatori di velocità elettronici Takyon da un po ‘di tempo. Hanno persino preso in giro un drone dell’edizione di gara FPV, soprannominato Phantom R in una promozione per i loro occhiali.

Infine, sembra che DJI si stia muovendo nel mercato FPV. Questo drone sarà un pilota a tutti gli effetti? DJI realizzerà un drone in stile Cinewhoop o mirano a portare le gare FPV tra le masse? Diamo un’occhiata più da vicino a cosa potrebbero essere questo drone o droni?

DJI FPV Cinewhoop
DJI è noto per creare impressionanti droni con videocamera volante. Le loro macchine fotografiche e le loro gimbal sono le migliori sul mercato e producono immagini e video mozzafiato. Tuttavia, ci sono alcune limitazioni a queste fantastiche macchine. Non sono l’ideale per il volo al coperto o in aree ristrette. Alcuni piloti e cineasti si sono rivolti ai droni in stile Cinewhoop. Questi sono droni con eliche canalizzate che possono volare in spazi ristretti. DJI non ha un drone in questo segmento di mercato … ancora.

I piloti in genere catturano video utilizzando una GoPro con stabilizzazione elettronica delle immagini per rendere più fluidi i filmati. I Cinewhoops sono pilotati in stile acro, quindi possono manovrare in modi che un drone DJI non può. La combinazione delle dimensioni ridotte e dell’agilità di questi droni li rende un ottimo strumento per qualsiasi pilota e regista esperto.

Con l’uscita di DJI della videocamera Osmo Action , ha potuto gettare le basi per un piccolo drone con stabilizzazione elettronica dell’immagine nella nuova “Air Unit”. DJI ha tutto ciò di cui ha bisogno per costruire il miglior Cinewhoop sul mercato e mi piacerebbe vederlo accadere. Ci sono alcuni buoni Cinewhoop là fuori come Mobula 7HD o Beta85HD , ma se DJI entra nel gioco puoi essere sicuro che vinceranno entrambi questi quadricipiti.

Il video qui sotto è un eccellente esempio di come e perché vorresti girare un video con un drone in stile Cinewhoop piuttosto che un DJI Mavic o Phantom . Volare dentro, intorno e attraverso obiettivi in ​​movimento, persone e macchine non è qualcosa che proverei con un Mavic.

Quad DJI FPV Mini-Race
Un’altra opzione potrebbe essere un piccolo mini quad. Se non hai mai pilotato un quad FPV prima che sia molto più impegnativo che pilotare un drone DJI. È anche molto più esaltante. La velocità e la manovrabilità possono produrre adrenalina mentre si frustano colpi di scena, anelli e immersioni. Questo divertimento, tuttavia, richiede molto più tempo per padroneggiare e la curva di apprendimento è piuttosto ripida. DJI lo ha già preso in giro con il loro Phantom R.

dji fpv
DJI ha già preso in giro un pilota FPV con Phantom R

I droni da corsa in genere non hanno sensori o GPS per mantenerli stabili. DJI potrebbe costruire un quad FPV per il pilota principiante. Hanno dei controlli di stabilità davvero buoni sui loro droni e anche il piccolo Tello ha una stabilità impressionante. Potrebbero incorporare parte di questa tecnologia nel loro drone FPV in modo che i piloti possano imparare a volare con un po ‘di assistenza alla stabilità, ma essere comunque in grado di spegnerlo e volare come fanno i piloti di gara. Forse DJI sta costruendo un drone che sarà un ponte per volare FPV.

Costruendo una “Air Unit” che può essere scambiata dentro e fuori dai droni DJI potrebbe costruire droni FPV piccoli, medi e grandi che permetterebbero alle persone di scegliere il modulo che ritengono più adatto alle loro esigenze. Alcune persone preferiscono i quadratini da 3 “più piccoli. Ad altri piace lo standard 5 “e ad alcune persone piace costruire droni a lungo raggio da 7”. Con un ‘Air Unit’ intercambiabile, che potrebbe essere facilmente realizzato.

Qualsiasi drone FPV che DJI costruisce deve anche essere incredibilmente resistente. I piloti FPV si schiantano continuamente. Non è come volare un Mavic. Questo drone deve essere in grado di resistere ad alcuni abusi. Sono abbastanza certo che DJ non entrerebbe in questo mercato senza prendersi il tempo di costruire qualcosa che sarà in grado di resistere ad alcuni abusi.

Il prossimo drone di DJI non è quello che pensi …

L’esperienza DJI FPV
Se hai mai impostato un drone FPV prima di sapere che può essere una seccatura. Associa, Betaflight, risoluzione dei problemi, volo, crash, riparazione e ripetizione. C’è una curva di apprendimento per persino far volare il tuo drone. Alcune aziende come EMAX hanno avuto successo vendendo kit all-in-one predisposti per il pilota. Quelle configurazioni di droni come il Tinyhawk hanno avuto molto successo e DJI sembra sviluppare quest’idea vendendo il drone con il telecomando e gli occhiali insieme.

emax tinyhawk
Il pacchetto all-in-one di Tinyhawk è stato molto utile per coinvolgere le persone nell’hobby di FPV.

Se DJI vuole avere successo, ha bisogno di questo drone per essere facile da configurare. Riconoscono che non tutti hanno il tempo di costruire e armeggiare. Questo drone con “Air Unit” sarà un pacchetto FPV tutto in uno, pronto per l’uso. Anche se qualcuno aggiunge un’unità aerea a un drone esistente, dovrebbe essere facile da usare con il nuovo telecomando DJI e gli occhiali.

La maggior parte dei fan di DJI riconosce DJI Goggles RE. DJI ha rilasciato occhiali FPV che funzioneranno con i loro droni Mavic e Phantom ma è anche in grado di captare il segnale a 5,8 GHz dai droni da corsa FPV. Questi occhiali funzionano bene ma sono molto più grandi della maggior parte degli occhiali FPV. Ci aspettiamo che questi nuovi occhiali siano simili nella funzione ma molto diversi nella forma. Invece di essere grandi e voluminosi come gli occhiali RE, sembreranno più simili ai famosi occhiali a basso profilo Fat Shark che sono diventati standard nel mondo FPV.

Etichetta per occhiali FCC DJI FPV

Mi aspetto che DJI produca un occhiale più sottile e di basso profilo come gli occhiali Fat Shark. L’etichetta FCC sembra confermare questa nozione. Puoi vedere che sembrano sottili e compatti. Immagino che i due ritagli ovali al centro siano per le regolazioni IPD.

Vuoi saperne di più sul volo FPV?
Se volare FPV è qualcosa di cui vuoi saperne di più, dai un’occhiata alle nostre serie in tre parti per iniziare. Se DJI rilascia qualcosa di fantastico, potremmo aggiornarlo prima o poi.

DJI Osmo Mobile 3 ora si piega e ha USB-C

DJI Osmo Mobile 2 è amato dai fotografi e videografi di smartphone in tutto il mondo e DJI sta per aggiungere alla sua gamma con il gimbal portatile DJI Osmo Mobile 3. DJI Osmo Mobile 3 viene fornito con alcuni importanti aggiornamenti tra cui un nuovo design pieghevole ed è più leggero di 80 g.

DJI Osmo Mobile 3 ora si piega e ha USB-C
DJI Osmo Mobile 2 è esaurito da tempo sul sito Web di DJI , suggerendo un possibile successore nelle opere. Oggi ci è stato assicurato che DJI Osmo Mobile 3 arriverà grazie a un elenco FCC che ha reso pubbliche le opinioni su come sarà il nuovo gimbal.

Osmo Mobile 3 è ora dotato di Bluetooth Low Energy 5.0, nuove dimensioni di 286x126x98mm che lo rendono più grande di Osmo Mobile 2, la possibilità di piegare fino a quasi la metà della sua altezza e pesare solo 405 g. Il nuovo Osmo Mobile 3 consente anche telefoni più spessi e più larghi. I motori del gimbal sono ora in grado di ruotare e inclinare ulteriormente supportando una gamma più ampia di movimenti della telecamera.

DJI Osmo Mobile 3 piegato
Dalle immagini, sembra che Osmo Mobile 3 ora si ricarichi con USB-C, utilizzi gli stessi due pulsanti e la levetta unidirezionale sulla parte anteriore con un interruttore a scorrimento sul lato dell’unità. Osmo Mobile 3 arriverà nello stesso schema di colori grigio.

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