Nessun rilascio importante da DJI nel 2019? Perché un rallentamento del drone di consumo era inevitabile

Prima del lancio di RoboMaster S1 all’inizio di questo mese, molti hanno immaginato che DJI stesse per svelare il suo primo drone consumer del 2019: A Spark 2, una nuova linea di droni da corsa FPV o forse anche un Phantom 5.

Ma questo si è rivelato essere un pio desiderio. Il produttore leader del settore dei droni ha suscitato una sorpresa e si è invece avventurato nel mercato della robotica educativa. Il lancio di RoboMaster S1 ha seguito la camera Osmo Action a maggio, che a sua volta ha seguito una serie di versioni aziendali all’inizio di quest’anno.

Ciò significa che non abbiamo avuto il lancio di un prodotto di punta per consumatori / prosumer da DJI dalla presentazione di Mavic 2 Zoom e Mavic 2 Pro ad agosto 2018.

Questo non vuol dire che DJI non sia stato occupato. Il 2019 ha visto il lancio di Mavic 2 Enterprise Dual , Smart Controller , software di gestione della flotta migliorato, Manifold 2 , DJI Terra e altro ancora. C’è molto da fare.

Ma evidenzia uno spostamento di priorità. Il rallentamento del drone di consumo – da un produttore noto per iterazioni rapide e inversioni di prodotto – mostra la realtà di come si sta formando il mercato. Stiamo esaminando una sorta di plateau di droni di consumo, in particolare se le contrazioni del mercato di Parrot 2018 sono nel settore come ci aspettiamo.

Ci sono una serie di ragioni per cui il ritmo frenetico di DJI è rallentato.

Contrazioni del mercato dei droni di consumo
Dal punto di vista di DJI, il mercato dei droni di consumo è stato ben conquistato. L’azienda ha già prodotti convincenti praticamente in ogni fascia di prezzo. E non ha senso che un concorrente sia posto per affrontare seriamente quel dominio presto.

Tuttavia, uno spostamento dalle nuove versioni rapide potrebbe anche riflettere una contrazione su tutta la linea. Non abbiamo accesso alle cifre esatte delle entrate di DJI per il 2018 come facciamo con Parrot, ma sappiamo che DJI ha registrato entrate di 18 miliardi di yuan ($ 2,83 miliardi) nel 2017 , che sono aumentate dell’80% rispetto al 2016.

Questi dati sulla crescita sono spettacolari, ma non altrettanto spettacolari nel contesto della crescita dei ricavi per il 2014 (300%) e il 2015 (100%). Forse le cose stanno rallentando solo un po ‘?

Le prime e decisive mosse di DJI hanno dato alla compagnia un vantaggio inattaccabile rispetto ai concorrenti come Parrot. Ma ci sono alcune realtà che potrebbero limitare la folle crescita dei ricavi dei consumatori a lungo termine.

Per i principianti, è improbabile che la maggior parte degli appassionati di droni comprino un nuovo drone al ritmo che DJI li ha tradizionalmente rilasciati sul mercato. Un nuovo modello o aggiornamento ogni anno va oltre il saldo bancario della maggior parte dei piloti. Questo è il motivo per cui ha più senso offrire opzioni su diversi punti di prezzo e creare una scala di accesso e progressione, come DJI ha fatto in modo efficace.

nuovo drone dji mavic pro platinum
Mavic Pro Platinum, allungando la vita dell’originale Mavic Pro.

La rapida iterazione e la rotazione annuale dei prodotti funzionano bene per una nicchia di articoli del mercato di massa, come gli smartphone. Questo è probabilmente per tre motivi.

In primo luogo, tendono ad essere acquistati tramite contratto. I costi anticipati non sono preferibili per gli abbonamenti mensili. In secondo luogo, sono visti come accessori alla moda, non solo accessori utili. Siamo ancora lontani dal punto in cui i droni di consumo diventano di moda allo stesso modo. Probabilmente non lo faranno mai.

E infine, è perché c’è un elemento di obsolescenza integrata che guida le vendite degli smartphone. Alcuni produttori sono stati colti intenzionalmente a rendere inutilizzabili i loro telefoni nel tempo, nel tentativo di incoraggiare nuovi acquisti. Questo tipo di strategia ovviamente non andrebbe bene nel settore dei droni, dove prestazioni, affidabilità e sicurezza sono fondamentali.

È anche importante notare che la tecnologia dei droni ha raggiunto un certo limite – almeno dal punto di vista del consumatore. La differenza di capacità tra, ad esempio, l’originale Mavic Pro e il nuovo Mavic Pro 2 giustifica un altro esborso di oltre $ 1.000?

Se hai tasche profonde e una passione per l’hobby, certo. I guadagni marginali e i miglioramenti incrementali si sommano molto. Ma se sei un pilota ricreativo che non vola così spesso, forse no.

La grande incognita è se DJI abbia già raggiunto una massa critica di piloti di droni da diporto. Ci potrebbe essere ancora un sacco di buzz nel mercato di consumo. Il tempo lo dirà.

I droni di DJI continuano a mangiarsi a vicenda
Un altro motivo per cui non abbiamo avuto un rilascio importante nel 2019 da DJI è che la gamma Phantom è, a quanto pare, in uscita.

DJI è stato intelligente nel riproporre e modificare i modelli per estenderne la fattibilità, dal Phantom 4 RTK al Mavic Pro Platinum , a tutti i diversi tipi di Phantom 3 che erano in vendita ad un certo punto.

Ma non possiamo fare a meno di sentire che gli ultimi droni Mavic 2 Pro hanno messo l’unghia nella bara di qualsiasi ambizione di Phantom 5. Un Phantom 5 avrebbe bisogno di alcune straordinarie capacità per renderlo una scelta avvincente contro la portabilità della linea Mavic 2.

Non siamo sicuri di cosa potrebbero essere in questa fase.

Allo stesso modo, il Mavic Air e il Tello venduto da DJI di RyzeTech sono entrambi entrati nel mercato per principianti / famiglie di Spark.

Il che solleva un altro problema con DJI. Quando diciamo famiglie / principianti, lo facciamo sapendo che tutti i droni di consumo di DJI sono facili da pilotare. L’accessibilità non è più qualcosa che i consumatori devono acquistare appositamente. Questo è ovviamente un grande vantaggio, ma rende più difficile sviluppare prodotti entry-level convincenti.

Un lancio che potremmo vedere nel 2019 è una nuova iterazione di Spark – una Spark 2. Ma dovrebbe essere valutato attentamente per evitare di calpestare le dita dei piedi di Mavic Air.

Vedi cosa intendiamo? I droni di DJI continuano a mangiarsi a vicenda. Ogni nuovo lancio è un delicato gesto di bilanciamento.

Concentrati altrove
Come accennato in precedenza, un’altra ragione per la mancanza di lanci di droni di consumo di DJI quest’anno potrebbe essere semplicemente perché c’è così tanto focus altrove.

DJI ha fatto enormi passi avanti nell’hardware e nel software aziendale, un settore che dovrebbe superare di molto il potenziale delle vendite dei consumatori a lungo termine.

dji osmo action camera
Mirare ai clienti GoPro: la nuova fotocamera Osmo Action di DJI.

Allo stesso tempo, il passo di questo mese nella tecnologia educativa e il continuo sviluppo della serie Osmo suggerisce che DJI vuole essere una società di tecnologia di consumo, non solo una compagnia di droni. DJI ha i suoi obiettivi fissati sulla base di clienti GoPro .

Anche per un’azienda con risorse, ricerca e sviluppo e abilità produttiva di DJI, ha senso concentrarsi su quelle possibilità emergenti.

Mal di testa della guerra commerciale
C’è un ultimo angolo del perché è stato un 2019 tranquillo fino ad ora DJI per la divisione droni di consumo. La società si trova ad affrontare l’incertezza politica nel suo mercato di maggior successo: gli Stati Uniti.

Come produttore cinese e leader del settore, DJI è stato oggetto di numerosi controlli negli ultimi anni. Ci sono state una serie di storie legate alla sicurezza informatica. Più recente è stato un avviso DHS sui droni cinesi.

L’allerta non ha menzionato esplicitamente DJI e DJI ha adottato una serie di misure per garantire la sicurezza dei dati dei suoi clienti per mettere a posto questo problema.

Ma con un’amministrazione Trump intenzionata a reprimere le società tecnologiche cinesi, prendere fiato per vedere come si svolge la situazione ha molto senso.

Detto questo, a differenza di Huawei, DJI ha un influente team con sede negli Stati Uniti e una gamma di clienti statunitensi che possono garantire per l’azienda. Un divieto sembra molto improbabile.

Cosa possiamo aspettarci da DJI per il resto del 2019?
Un indizio importante potrebbe essere stato in un posto improbabile: il piano di DJI di aggiungere la funzione di sicurezza AirSense a tutti i suoi nuovi droni.

“Tutti i nuovi modelli di droni DJI rilasciati dopo il 1 ° gennaio 2020 che pesano più di 250 grammi includeranno la tecnologia AirSense”, ha affermato la dichiarazione a maggio.

Ci sono due modi per leggere tra le righe qui. La dichiarazione suggerisce che DJI potrebbe rilasciare un altro drone leggero prima della fine dell’anno – sebbene lo Spark originale fosse di 300 grammi e le nuove iterazioni tendano a diventare più grandi, non più piccole.

Ma tutto ciò conferma che non ci saranno importanti rilasci o sviluppi sulla gamma Mavic Air o Phantom prima del 2020. Non avrebbe senso promuovere la pubblicazione di AirSense solo per lanciare un nuovo modello nel 2019 che non averlo incorporato.

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